Presidente da Ryanair propõe que copilotos sirvam lanches

O presidente da empresa de aviação de baixo custo Ryanair, Michael O'Leary, conhecido por seus métodos polêmicos de redução de gastos, insinuou nesta terça-feira que os copilotos deveriam dar uma "mãozinha" para os comissários de bordo, conforme divulgou o Il Sole 24 ore.

Para ele, ter dois pilotos na cabine fazia sentido nos anos 1950. Hoje, disse ele, sentam em seus assentos, apertam alguns botões e nada mais fazem. Assim, segundo ele, os copilotos poderiam ajudar a servir uma bebida ou vender sanduíches aos passageiros, informou o jornal italiano.

O executivo teria afirmado não entender o porquê de manter dois pilotos em um voo de duas horas, já que eles passariam o tempo todo lendo jornal.

Não satisfeito, O'Lery ainda disse que não há grande necessidade de os passageiros irem ao banheiro durante o vôo, porque a maioria das rotas da empresa é de percurso curto, noticiou o Il Sole 24 ore.

Segundo ele, um banheiro a menos significa mais assentos disponíveis e uma redução de cerca de 5% na tarifa. O'Leary afirmou que pode vir a cobrar pelo uso do banheiro, tudo em nome da redução do custo dos bilhetes, declarou em Roma, conforme informou o Il Sole 24 ore.

Substituição

Em resposta ao presidente da Ryanair, que na semana passada havia proposto a extinção dos copilotos, o piloto Morgan Fischer responsável pelo treinamento de novos profissionais na companhia escreveu ao Financial Timesnessa segunda propondo a substituição de O'Leary por um comissário de voo em treinamento. Segundo ele, em nota, a empresa pouparia milhões em salário, benefícios e ações.

Com informações da EFE

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O'Leary com maquete de um de seus aviões, em Roma.

LULA:
Quem escreveu é um Gênio!!!
1. LULA ANTES DA POSSE

Nosso partido cumpre o que promete.
Só os tolos podem crer que
não lutaremos contra a corrupção.
Porque, se há algo certo para nós, é que
a honestidade e a transparência são fundamentais.
para alcançar nossos ideais
Mostraremos que é grande estupidez crer que
as máfias continuarão no governo, como sempre.
Asseguramos sem dúvida que
a justiça social será o alvo de nossa ação.
Apesar disso, há idiotas que imaginam que
se possa governar com as manchas da velha política.
Quando assumirmos o poder, faremos tudo para que
se termine com os marajás e as negociatas.
Não permitiremos de nenhum modo que
nossas crianças morram de fome.
Cumpriremos nossos propósitos mesmo que
os recursos econômicos do país se esgotem.
Exerceremos o poder até que
Compreendam que
Somos a nova política.

2. DEPOIS DA POSSE:

Basta ler o texto acima, DE BAIXO PARA CIMA, FRASE A FRASE

Empresas querem avião sem copiloto
Fabricantes de aviões, como a Embraer, estudam a substituição do segundo piloto dos aparelhos por computadores, para cortar custos
Gerald Traufetter - O Estado de S.Paulo

Caros demais, pesados demais e desnecessários: a fabricante brasileira de aviões Embraer tem baixa consideração pelos copilotos. Assim, a companhia pretende agora substituí-los por um computador.

Quando se trata dos sistemas encontrados em jatos de passageiros, raramente há apenas um deles. Por exemplo, há três indicadores de velocidade do ar e até cinco computadores de voo. Tem tudo a ver com redundância: se um dispositivo falhar, outro entra em ação.

O mesmo vale para pilotos. E, para que a comida estragada não coloque piloto e copiloto fora de ação ao mesmo tempo, existe uma regra básica na cabine: jamais escolha a mesma opção de cardápio. Mas, se as ideias de um punhado de engenheiros se tornarem realidade, a redundância na cabine poderá estar com os dias contados em breve - e os copilotos poderão desaparecer dentro de 10 a 15 anos.

Luiz Sérgio Chiessi, vice-presidente de inteligência do mercado de aviões da Embraer, a terceira maior fabricante mundial de aviões comerciais, diz: "Acreditamos que é tecnicamente possível." E o Flight International, o respeitado semanário aeroespacial britânico, concluiu que a Embraer é "a primeira fabricante a sair da toca sobre a questão de tripulações com um só piloto".

Com isso, a Embraer está desafiando o último tabu remanescente na cabine. Agora que operadores de rádio, navegadores e engenheiros de voo tombaram, vítimas de medidas de redução de despesas, o braço direito do piloto também poderá desaparecer. Até agora, as companhias aéreas fizeram investigações apenas discretas sobre a possibilidade de ter cabines com um só piloto. Mesmo a Airbus, a fabricante europeia de aviões, estaria fazendo pesquisas sobre o assunto.

Custo menor. Com tantas pressões para reduzir custos, as companhias são atraídas pela perspectiva de reduzir o número de empregados tão bem remunerados. De mais a mais, a rápida expansão do setor também ameaça provocar uma escassez de pilotos. Por exemplo, nos próximos 20 anos, a fabricante americana Boeing prevê que serão necessários 448 mil novos pilotos.

Pouco depois de a Embraer fazer seu bombástico anúncio, o Thales Group, um dos principais fabricantes mundiais de instrumentos de aviação, anunciou que também estuda a ideia de uma cabine com um único piloto. "Evidentemente, a resposta conveniente é: "Esqueçam, isso jamais acontecerá"", disse Joseph Huysseune, diretor de inovação para aviões comerciais da Thales ao Flight International. "Mas, olhando para um horizonte distante, temos ideias inteligentes nessa direção."

A companhia francesa está tocando um projeto chamado "Cockpit 3.0", que envolve automatizar os instrumentos de um avião o suficiente para permitir que um único piloto o comande.

Para muitos críticos, isso parece presunção. No entendimento deles, no futuro previsível, o estado da tecnologia não será capaz de proporcionar o grau necessário de credibilidade. "O avião teria de ser capaz de pousar sozinho se o único piloto na cabine ficar incapacitado", diz Dieter Reisinger, diretor da Associação Austríaca de Testes de Voo, baseada em Viena. Ou, então, o avião teria de saber como chegar ao próximo aeroporto sozinho, acrescenta Reisinger, ou os instrumentos poderiam ter de ser operados remotamente do solo, "como um aeromodelo".

Controle. Em função dessas cobranças, Embraer e Thales estão se concentrando numa arquitetura completamente nova do controle de tráfego aéreo atualmente em desenvolvimento nos EUA e na Europa. Ela inclui conexões de satélite de alto desempenho entre o avião e controladores de solo, além de uma determinação de posição extremamente precisa.

Hoje, os aviões já podem pousar automaticamente em pistas com a ajuda de feixes de luz como guia. Mas os pilotos ainda monitoram o processo todo. Numa situação de emergência - como quando ocorre um forte vento cruzado ou um outro avião bloqueando a pista - eles podem interferir e assumir o controle do avião a qualquer momento.

"Há milhares de situações que um ser humano pode controlar criativamente", diz Holger Duda, do Instituto de Sistemas de Voo em Braunschweig, parte do Centro Aeroespacial Alemão. Mas, para obter aprovação das autoridades de aviação, acrescenta, um fabricante teria de provar que os computadores tomariam as decisões acertadas em todas essas situações. E isso, acredita Duda, é "virtualmente impossível".

Mas é grande a tentação de reduzir pela metade a tripulação na cabine. Funcionários da Thales especulam que o processo poderia começar com aviões de carga, em vez dos grandes aviões de passageiros.

E a Embraer, por sua parte, está concentrada nos jatos executivos. Os menores desses - incluindo seus modelos Phenom 100 e 300 - já foram aprovados para apenas um piloto. A companhia já foi capaz de reduzir a carga de trabalho de um piloto nesses aviões, por exemplo, com a lista de verificação de procedimentos. "Se você pegar a lista de verificação de um avião convencional", diz Chiessi, da Embraer, "para cada 10 itens que encontrar, há apenas um ou dois no Phenom".

TRADUÇÃO DE CELSO M. PACIORNIK

Reclamando do seu co-piloto ? Pode piorar!

Carta do Presidente do CREA ao Presidente Lula

NOTA DO AUTOR:

Pode divulgar o que eu escrevi na íntegra, não precisa cortar nada não. Eu

nunca falo ou escrevo nada em segredo.

Num pais de covardes como este, o único medo que eu tenho é de viver muito

mais do que já vivi.

Abaixo o e-mail que eu mandei para o "presidente" Lula, com cópia para

todos os senadores e deputados federais, revistas, jornais e para todos os

da minha lista.

Um abraço, Otacílio M. Guimarães

================================

===> A CARTA:

Sr. Luis Inácio Lula da Silva:

Causa indignação a qualquer cidadão medianamente esclarecido ouvir ou ler a

asneira abaixo, pronunciada por uma pessoa semi-analfabeta, despreparada,

sem nenhuma ética, que 52 milhões de abobalhados colocaram na presidência da

república do Brasil.

*Esclarecendo: asneira vem de asno ou burro.

*O senhor passou a sua vida toda, juntamente com o seu partido ,

mentindo para um povo até conseguir conquistar as consciências de 52 milhões

de incautos que não sabem distinguir óleo de água e, agora, depois de ter

implantado no Brasil o maior esquema de corrupção jamais visto no mundo,

ainda vem dar uma de o mais honesto do país com essa afirmação

desproposital, descabida e desrespeitosa.

Pois eu lhe digo, senhor Luis Inácio: eu sou um brasileiro de 62 anos de

idade, não sou analfabeto, meus pais não eram analfabetos, eu recebi uma

educação doméstica, moral e formal para dizer ao senhor, o

seguinte: me respeite! Respeite o meu país! Respeite as pessoas que estão

indignadas com a sua desfaçatez!

Se o senhor acha que o único repositório da ética e da moral deste país é o

senhor, pois fique sabendo que eu quero discutir com o senhor sobre ética e

moral, cara a cara, olho no olho.

Eu quero que o senhor me explique como é que Delúbio Soares e Sílvio Pereira

armaram o esquema criminoso que resultou neste mar de lama que emporcalha a

história do Brasil sem que o senhor, o José Genuíno e o José Dirceu

soubessem de nada.

Eu quero que o senhor me explique, cara a cara, olho no olho, porque Celso

Daniel, prefeito de Santo André, foi assassinado friamente e o seu governo

agiu no sentido de paralisar as investigações.

Será que o senhor sabe o que significa obstrução da justiça? Pois foi isto o

que o senhor fez, obstruiu a justiça. Se o Brasil fosse um pais sério, o

senhor já estaria na cadeia só por isto.

Eu quero que o senhor me explique porque mandou a prefeita de São José dos

Campos, Ângela Guadagnin, exonerar o secretário de finanças Paulo de Tarso

Venceslau só porque este, que também fora secretário de finanças da

Prefeitura de Campinas, descobriu um esquema de desvio de dinheiro público

operado pela CPEM, que somente em 1992 desviou 10,5 milhões de dólares da

prefeitura de São José dos Campos, sem falar nas outras três onde o esquema

funcionava prefeito Antônio Palocci, ex-ministro da fazenda>, dinheiro esse que se

destinava a alimentar o caixa 2 do PT.

Nesse esquema o Paulo Okamoto, que não detinha cargo público e era apenas

militante do PT, fazia o papel que o Sílvio Pereira fez até ser desmascarado

recentemente.

Note-se que estes fatos ocorreram há 12/13 anos atrás.

Não é de hoje, portanto, que o PT se utiliza desses esquemas criminosos para

suprir o seu caixa 2 e aumentar o patrimônio de seus integrantes. Inclusive

o seu e do seu filho, o Lulinha, que recentemente recebeu da Telemar cinco

milhões e duzentos mil reais como investimento numa empresa que eu não

pagaria um centavo por ela.

A troco de quê, senhor Lula, a Telemar deu essa dinheirama toda ao seu

filho?

O senhor e seus asseclas vivem dizendo que tudo é culpa das elites

brasileiras. Para mim, as elites que jogaram o PT e o governo Lula na lama

têm nomes: José Dirceu, Sílvio Pereira, Delúbio Soares, Marcos Valério e os

que estão acima destes que o senhor tão bem conhece e eu não preciso citar.

Como tem nome a sua Ministra Chefe da Casa Civil Dilma Rousseff – ex-guerrilheira, ex-terrorista, ex-assaltante de 4 bancos, ex-assaltante de residências, ex-tudo de ruim.

O senhor é o chefe de todos eles. É o campeão mundial da "maracutaia"

adversários políticos>.

Pois eu lhe digo, senhor Lula: neste país nasceu antes do senhor um homem em

condições de discutir com o senhor, cara a cara, olho no olho, sobre ética e

muitos outros atributos que o senhor não possui, como por exemplo,

capacidade administrativa, discernimento, iniciativa e coragem de tomar

decisões.

E digo mais: que eu não estou sozinho, pois o Brasil tem milhões de homens e

mulheres que têm condições de discutir com o senhor sobre ética e moral e

dar aulas destas matérias, se é que iria entender.

Quer me parecer que o senhor não entende o verdadeiro significado das

palavras ética e moral, talvez seja este o caso, já que nunca estudou e se

gaba de ter nascido de país analfabetos.

Na verdade, quem se gaba de ter nascido de país analfabetos e de ter pouco

estudo não tem o direito de ofender todo um povo arvorando-se no único

repositório da ética e da moral. Isto já é coisa de doente mental como

aconteceu com Hitler, Stalin, Lumumba, Pol Pot, Mao, Fidel, Pinochet, Idi Amin, Sadan e tantos outros ditadores, responsáveis por milhões de assassinatos de inocentes.

*Senhor Lula, o senhor foi colocado onde está por pessoas tão ignorantes ou

mal intencionadas quanto o senhor*. Mas eu devo lhe dizer que os homens e

mulheres de bem deste país já estão cheios das asneiras que o senhor fala e

faz e com suas bravatas, com a sua incapacidade sobejamente demonstrada em

governar o país e com o fato de estar se esquivando de suas

responsabilidades nos desmandos praticados pela cúpula dirigente do PT

querendo nos fazer crer que Sílvio Pereira e Delúbio Soares agiram

sozinhos. Não creio que Sílvio Pereira e Delúbio Soares sejam tão burros

assim. Só um idiota acreditaria nisso.

E digo-lhe mais uma coisa: pare de subestimar nossa inteligência, pare de ofender os brasileiros, principalmente aqueles que acreditaram em suas mentiras e suas falácias e lhe colocaram onde está hoje.

Está na hora do senhor devolver estes votos juntamente com um pedido de desculpas tomando a decisão de renunciar ao cargo para o qual o senhor nunca

esteve preparado para exercer.

A seguir trecho do discurso proferido ontem pelo senhor, presidente Lula,

para uma platéia de petroleiros da REDUC, Duque de Caxias, e que ofende pelo

menos aqueles que possuem ética e dignidade neste país, o que não é o seu

caso.

"Neste país está para nascer alguém que venha querer discutir ética comigo.

Eu digo sempre o seguinte: sou filho de pai e mãe analfabetos.

E o único legado que eles deixaram, não apenas para mim, mas para toda a

família, é que andar de cabeça erguida é a coisa mais importante que pode

acontecer para um homem ou uma mulher. E eu conquistei o direito de andar de

cabeça erguida neste país com muito sacrifício. E não vai ser a elite

brasileira que vai fazer eu baixar a cabeça".

Estou pronto para discutir com o senhor sobre ética e outros assuntos a

qualquer momento que o senhor escolher. Isto se o senhor tiver coragem,

porque sempre foge covardemente do debate com a imprensa e com pessoas

inteligentes, pois não tem a hombridade de responder ou

enfrentar.*

A maioria do povo brasileiro está de saco cheio com o senhor e

com o seu PT - PARTIDO dos TRAMBIQUEIROS, cambada de assaltantes que ocupam postos chaves de nossa nação, mas vai chegar a hora de prestarem contas das falcatruas que enche seus bolsos dia e noite*. E não vão adiantar operações plásticas e outros artifícios, fugir para outros países, pois o mundo hoje

está muito menor do que já foi no passado e sua figura burlesca já é bem

conhecida lá fora.

*Estarei aberto para debater estes e outros assuntos em público, em dia,

hora e local que bem lhe aprouver, com a presença da imprensa ainda não

comprometida. Considere-se desafiado a partir deste

momento.*

Otacílio M. Guimarães - Presidente do CREA Se você é dos que têm

moral, ética e vergonha na cara, divulgue esta carta, porque o Brasil merece, assim como seus descendentes que estão aí ou virão